Renkaiden ja tienpinnan kulumishiukkaset
Renkaan ja tienpinnan välinen kitka on oleellinen tekijä autoilijan turvallisuuden varmistamisessa. Kitka kuitenkin johtaa myös renkaan ja tienpinnan kulumiseen. Syntyneitä hiukkasia kutsutaan renkaan ja tienpinnan kulumishiukkasiksi (TRWP), ja ne ovat yhdistelmä renkaan kulutuspinnan kappaleita ja tienpinnan elementtejä. Kokonsa ja koostumuksensa vuoksi näitä hiukkasia pidetään yleisesti mikromuoveina.
TRWP-hiukkasten muodostuminen ja niiden määrä ympäristössä eivät riipu vain renkaiden rakenteesta. Useat ulkoiset tekijät, kuten ajotapa, tien ja ajoneuvon ominaisuudet ja sää voivat yhdessä vaikuttaa TRWP:iden muodostumisnopeuteen enemmän. Jotta kaikki nämä tekijät voidaan huomioida, TRWP-hiukkasiin liittyvät ratkaisut vaativat kokonaisvaltaista, tiedeperusteista ja sidosryhmälähtöistä lähestymistapaa.
Euro 7 -päästöstandardi tuli voimaan heinäkuussa 2025, ja se määrittää lisärajoituksia jarruista ja renkaiden kulumisesta aiheutuville hiukkaspäästöille, mikä tukee EU:n vihreän kehityksen ohjelman tavoitetta saasteettomuudesta.
Renkaiden kulumaa uusien tyyppihyväksyttyjen renkaiden osalta ei ole mahdollista raportoida ennen kuin vuonna 2028, sillä asianmukaista ja virallista menetelmää ei ole käytössä. Mittausmenetelmiä kuitenkin kehitetään parhaillaan sekä Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissiossa
(UNECE) että ISO-standardoinnin tasolla. UNECE on YK:n alainen taho, joka kehittää ajoneuvojen turvallisuuteen liittyviä kansainvälisiä säännöksiä sekä ympäristöstandardeja, kuten renkaiden kulumiseen ja päästöihin liittyviä standardeja.