Lisäämme kierrätettyjen ja uusiutuvien raaka-aineiden osuutta
Lisäämme joko kierrätettyjen tai uusiutuvien raaka-aineiden osuutta renkaissa 50 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä, joten etsimme ja testaamme aktiivisesti uusiutuvia raaka-aineita. Tavoitteena on löytää uusiutuvia raaka-aineita eri raaka-aineryhmiin, parantaa renkaiden ympäristöystävällisyyttä sekä korvata fossiilisia raaka-aineita. Samalla vähennetään haitallisten aineiden käyttöä, mikä lisää tuotannon työturvallisuutta.
Uusien raaka-aineiden käyttöönotto vaatii runsaasti tuotekehitystyötä ja testejä, jotta renkaaseen saadaan parhaat ominaisuusyhdistelmät, sillä uudet raaka-aineet voivat muuttaa seoksen ominaisuuksia. Materiaalikehityksessä lähtökohtana on, että uusiutuvien materiaalien käyttöönottaminen ei saa muuttaa renkaan turvallisuusominaisuuksia. Uusien materiaalien valintaan voi vaikuttaa myös se, ettei materiaali ole fossiilipohjainen, sillä tämä tekee materiaalista vastuullisemman vaihtoehdon.
Nokian Renkaat oli ensimmäinen rengasyritys, joka luopui haitallisten HA-öljyjen (korkea-aromaattiset öljyt) käytöstä tuotannossa. Ympäri maailman tehdään aktiivisesti tutkimusta PAH-pitoisuudeltaan matalien öljyjen korvaamisesta uusiutuvilla öljyillä ja hartseilla, mutta niiden kaupallinen saatavuus rengasalalla on edelleen rajallinen. Nokian Renkailla on tärkeä rooli tässä jatkuvasti kehittyvässä tutkimus- ja teollistamisprosessissa. Käytämme jo uusiutuvia öljyjä kuten rypsiöljyä ja mäntyöljyä kumiseoksissamme ja jatkamme niiden tutkimustyötä. Työmme kumiseosten uusiutuvien öljyjen lisäämiseksi on yhteydessä tavoitteeseemme kasvattaa renkaidemme uusiutuvien ja kierrätettyjen raaka-aineiden osuutta 50 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Täyteaineet, lähinnä noki ja silika, ovat eräs renkaan tärkeimmistä raaka-aineryhmistä. Täyteaineita on renkaasta noin 28 prosenttia, joten teoriassa renkaan kierrätettyjen ja uusiutuvien raaka-aineiden osuutta voisi lisätä merkittävästi korvaamalla fossiiliperäiset täyteaineet kierrätetyistä tai uusiutuvista lähteistä peräisin olevilla.
Eräs renkaissa käytettävä kierrätetty materiaalityyppi on käytetyistä renkaista talteen otettu kumi. Nokian Renkaat on tutkinut aktiivisesti myös kierrätetyn noen käyttöä renkaissa. Vakaan lähteen ja tutkimuksen takaaminen useille kierrätysnokilaaduille on osoittautunut vaativaksi tehtäväksi, mutta markkinoilla on nyt enemmän raaka-ainetoimittajia ja Nokian Renkailla on käynnissä useita asiaan liittyviä hankkeita. Esimerkki onnistuneesta hankkeesta oli, kun yhtiön tavoitteiden mukaisesti kierrätysnokea sisällytettiin kaupalliseen tuotemallistoon vuonna 2022.
Rengasmateriaalit ja niiden vaihtoehdot
Raaka-aine | % renkaasta (noin) | Lähteet | Korvaavat aineet ja vaihtoehdot |
Synteettinen kumi | 23 | Raakaöljy | • Polymeerit uudistuvista lähteistä • Massataselähestymistapa • Kierrätyskumimurske |
Luonnonkumi | 22 | Luonnonkumi | • Guayule vaihtoehtona luonnonkumille • Kierrätyskumimurske |
Täyteaineet | 28 | Silika, noki | • Kierrätysnoen laajempaa käyttöä tutkitaan • Erilaisten uusiutuvien täyteainemateriaalien aktiivinen tutkiminen, esimerkiksi metsäteollisuuden sivuvirtapohjaiset materiaalit |
Vahvike- materiaalit | 15 | Teräs, tekstiilit | • Kierrätettyä terästä käytetään vahvikemateriaaleissa • Kierrätetyn teräksen osuuden lisäämistä vahvikemateriaaleissa tutkitaan • Uusiutuvista tai kierrätetyistä lähteistä saatavien tekstiilien käyttöä tutkitaan |
Kemikaalit | 12 | Useita lähteitä | • Uusiutuvien ja kierrätettyjen öljyjen ja hartsien osuuden lisääminen renkaissa • Haitallisten kemikaalien käytön vähentäminen ja lopettaminen sekä vaihtoehtoisten uusiutuvien tai kierrätettyjen materiaalien etsiminen |